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學測五選四之亂？補教預言：滿分生恐更多人重考
今年大學個人申請首次採計學測最多五選四科，加上數學等部分科目較簡單，導致第一階段用學測篩選，鑑別度降低，同分超額進入甄試的人數也暴增，每系繳了上千元甄試費的二階段落榜考生，也因此比去年多很多，形成一股民怨，被家長團體稱為「五選四之亂」。甚至有補教業者預言，今年4科滿級分生、尤其非醫科不念的考生，恐有更多人在申網路熱銷商品不能不逛請、指考後落榜捲土重來。. } }); } 申請入學原本可採計學測5科成績，第一階段的篩選倍率通常是3倍，也是篩選出招生人數3倍的考生進入二階段甄試，以醫學系、牙醫系為例，因競爭激烈，以往多採計5科，且台大、陽明醫學系， 幾乎都要75滿級分才能進入甄試。不過，今年改為學測最多只能採計4科，也就是篩選的工具，從75級分減為60級分，鑑別度自然比較低，同分人數也就比較多。去年學測5科75滿級分生只有259人，但今年4科共5種組合的60滿級分生卻多達1256人，其中醫學系最多採計的國、英、數、自然等4科滿級分生多達595人。而只採計數學、自然兩科的清大電機系乙組，更面臨篩選同分增額錄取大增的情況，因為全國這兩科都滿分的考生，就多達2496人。根據招生簡章，清大電機系乙組招生40人，原本只預計篩選3倍共120人進入二階甄試，最後卻篩選多達506人進入甄試，篩選倍率從3倍激增為12倍，最後有468人參加甄試，正取40人、備取392人。清大電機系回應表示，該系乙組今年列較多備取，主因是今年篩選科目由去年英、數、自然等3科減為數、自2科，通過一階篩選的學生都是兩科滿級分，為避免去年備取到75人，仍有缺額的情況，今年大幅增加備取人數，希望儘可能足額錄取，讓努力想進入該系就讀的考生獲得應有機會，今年也因此較去年多錄取了6位弱勢學生。創設50年、以高四重考補習班起家的文城教育學院執行長宋狄達指出，高四重考班的生意越來越難做，如今北市只剩儒林、文城及家教班起家的得勝者文教等三家業者在做，總學生數只約兩千多人。現在會重考的大多是考得不錯、但還不到可錄取醫學系的自然組考生，今年學測首採五選四，4科滿級分生激增，更多想考醫科的頂尖學生進入甄試，也更多人被刷掉。由於指考分發名額變少，這些滿級分生若指考也落榜，恐很多人會補習，明年重考學測捲土重來。補教業者預言，今年4科滿級分生、尤其非醫科不念的考生，恐有更多人補習重考。本報資料照片 分享 facebook
三寶內建「海豚音喇叭」…闖燈衝驚聲叫 網笑噴：重播87次
這是哪招？有騎士在路口停等紅燈，沒想到綠燈剛起步時，有名三寶女騎士突然殺出，當時下著大雨，三寶騎士不但沒開大燈，也沒按喇叭警示，她竟然像是內建「海豚音喇叭」一樣，一路高八度地驚聲尖叫過路，不少網友看了紛紛重播數次，並搞笑留言：「好狂的尖叫剎車系統」。
▼三寶內建「海豚音喇叭」，一路高八度地驚聲尖叫過路（圖/爆料公社）
據悉，國外像是日本、新加坡、泰國、印尼等，都已強制汽、機車新車須安裝與引擎連動、行駛時可自動開啟的晝行燈或頭燈，實施此制度後，白天發生碰撞事故平均減少5.9％，交通部表示，台灣實施後，推估每年可減少26人死亡、6668人受傷。
依據交通部開燈規劃，自2019年起，原有款式但新生產的機車、新型式大客車及大貨車，須強制配備晝行燈；2020年起，原有款式但新生產的小客車須強制配備晝行燈，2021年起，原有款式但新生產的大客車及大貨車須強制配備晝行燈。至於已經領牌上路的舊款車輛，交通部採勸導方式，鼓勵駕駛人白天開車頭燈，若不開也不會受罰。
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